Cách chọn loa trong xe hơi.

Hầu hết các xe ô tô có cấu hình cơ bản với một bộ tùy chọn tối thiểu, không được bao gồm trong danh sách loa. Khả năng tự cài đặt nó thường giúp tiết kiệm một khoản tiền kha khá. Để làm điều này, trước tiên bạn nên hiểu chi tiết hơn những cột nào sẽ chọn cho chiếc xe.

Tiêu chí chọn loa trong xe hơi.

Chọn hệ thống phù hợp là một quá trình phức tạp đòi hỏi kiến ​​thức nhất định. Ngay cả hệ thống đắt nhất cũng không đảm bảo âm thanh chất lượng cao như mong đợi với lựa chọn không phù hợp. Điều này đòi hỏi kiến ​​thức về các đặc điểm, chức năng và quy tắc để chọn âm học.

Kích thước

Kích thước của các cột được xác định bởi chiều dài đường chéo của bộ khuếch tán. Nó càng lớn, âm thanh tần số thấp được tái tạo càng tốt. Ngược lại, tần số cao tái tạo loa nhỏ tốt hơn. Một thành phần đơn giản AS bao gồm 2 loa có đường chéo 17-18 cm (tần số thấp), 2 - với đường chéo 10-12 cm (trung bình), 2 - với đường chéo 3-5 cm (cao).

Chú ý! Loa được chọn dựa trên kích thước lỗ công nghệ tiêu chuẩn để lắp đặt loa tùy thuộc vào mẫu xe.

Sức mạnh

Có một quy tắc để chọn công suất loa: nó không được vượt quá công suất phát ra của đài phát thanh xe hơi. Không làm như vậy sẽ khiến loa hoạt động không ổn định khi không thể cải thiện âm thanh.

Phân biệt giữa công việc (danh nghĩa) và công suất cực đại của loa. Đầu tiên có nghĩa là một tham số trong đó loa hoạt động trong một thời gian dài mà không bị nhiễu và xác suất thất bại. Thứ hai là mức âm thanh tối đa có thể trong một khoảng thời gian ngắn. Giá trị của cả hai tham số càng cao, âm thanh càng to và mạnh hơn được tạo ra bởi hệ thống. Các thông số này được chỉ định trong số các đặc điểm mô tả của loa.

Vật liệu khuếch tán

Chất liệu được sử dụng cho bộ khuếch tán cũng ảnh hưởng đến chất lượng âm thanh. Tiêu chí chính cho sự lựa chọn của anh là khả năng phân phối âm thanh ở tốc độ tối đa. Trong trường hợp này, khối lượng vật liệu nên có xu hướng tối thiểu và cứng nhắc - đến mức tối đa.
Máy khuếch tán theo vật liệu sản xuất là:

1. Polypropylen (nhựa) - cung cấp âm thanh tốt, đặc biệt là ở dải trung, với chi phí ngân sách.
2. Giấy - chúng tạo ra chất lượng âm thanh cao, nhưng trong điều kiện độ ẩm cao, chúng hấp thụ nước, dẫn đến thay đổi khối lượng và giảm hệ số giảm xóc. Mô hình giấy gia cố bằng nỉ, len, cao su ít thường xuyên hơn, cũng như ngâm tẩm chống ẩm.

Màng của loa tweeter được làm bằng lụa, titan hoặc nhôm. Những vật liệu này cung cấp sức mạnh cao với trọng lượng nhẹ. Để sản xuất cột trung bình và tần số thấp, giấy có phụ gia, gốm sứ và gỗ được sử dụng.

Giúp đỡ Chi phí của một bộ khuếch tán polypropylen thấp hơn nhiều lần so với chi phí của một bộ giấy.

Độ nhạy

Độ nhạy hoặc áp suất âm thanh được coi là ưu tiên khi chọn loa. Nó quyết định hiệu quả của việc chuyển đổi năng lượng điện thành âm thanh. Hệ số độ nhạy càng cao, âm lượng phát ra âm thanh càng cao. Giá trị tối ưu là mức áp suất âm thanh - 92-94 dB. Từ loa có công suất nhỏ hơn, nhưng với độ nhạy cao hơn, bạn có thể có được âm thanh to hơn.

Cấp độ loa

Hệ thống âm thanh được cung cấp bởi thị trường được chia thành ba nhóm:

1. Loa băng thông rộng là loại dễ tiếp cận và tìm kiếm nhất cung cấp khả năng nghe radio ở chế độ của điện thoại âm thanh yên tĩnh. Nó là một cột duy nhất tạo ra toàn bộ phổ tần số.
2. Đồng trục - bao gồm một số loa nằm trong một thùng loa duy nhất. Mỗi người trong số họ chịu trách nhiệm về mức tần số của nó (thấp, trung bình, cao). Chất lượng phát lại được cải thiện đáng kể. Nó được yêu cầu tốt bởi chủ sở hữu xe hơi do âm thanh tốt ở một mức giá phải chăng.
3. Thành phần - không giống như phần trước, nó bao gồm các loa với các mức tần số khác nhau có vỏ riêng. Một tùy chọn đơn giản bao gồm 2 loa trầm và loa trung và 2 loa tweeter. Các hệ thống đắt tiền hơn có một loa siêu trầm hoặc chéo.

Chú ý! Các hệ thống thành phần có sự linh hoạt tối đa trong việc điều chỉnh các tùy chọn bố trí âm thanh và phong phú.

Lựa chọn tùy thuộc vào vị trí lắp đặt

Trong hầu hết các mẫu xe hơi hiện đại, các lỗ mở đặc biệt để lắp đặt loa được đặt ở cửa ra vào. Thông thường, kích thước của chúng là 16, 5 cm hoặc 13 cm. Lắp đặt ở những nơi thường xuyên bảo tồn thiết kế nhà máy của xe và không cần đào tạo thêm. Nếu loa không phù hợp để lắp đặt trong lỗ công nghệ về kích thước, nó được lắp đặt ở cửa trên bục hoặc ở những nơi được chuẩn bị và lựa chọn đặc biệt.

Đối với âm học phía trước, hai hoặc ba hệ thống âm thanh được chọn đòi hỏi phải chuẩn bị những nơi đặc biệt, vì những hệ thống thông thường không được cung cấp cho chúng. Nếu các yêu cầu nghiêm ngặt không được áp đặt cho chất lượng âm thanh, loa phía trước đồng trục được cài đặt. Điều này cũng đúng nếu vị trí của hệ thống thành phần là khó khăn. Loa trước được lắp đặt ở cửa trước. Loa có tần số cao (loa tweeter) thường được gắn trên các cột phía trước của thân máy.

Quan trọng! Đối với âm thanh chất lượng cao trong xe, nó là đủ để cài đặt loa gắn phía trước và hai loa tweeter trên các trụ phía trước của thân xe.

Loa phía sau cung cấp âm thanh thoải mái cho hành khách ngồi phía sau. Hầu như luôn luôn, các hệ thống đồng trục được sử dụng cho nó, mặc dù chúng cài đặt các thành phần theo ý muốn. Loa có thể được đặt ở cửa sau và loa siêu trầm trong cốp để cung cấp không gian trống giữa chúng.